Kajian Eksperimental Pengaruh Tekanan Injektor Pada Penggunaan Bahan Bakar Solar Dari Daur Ulang Minyak(Diesel – Like Fuel) Pelumas Bekas Terhadap Unjuk Kerja Four Stroke Small Marine Diesel Engine Pada Beban 2000 Watt

edi haryono(1*)

(1) Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya
(*) Corresponding Author

Abstract


Penggunaan bahan bakar minyak bumi pada saat ini semakin tinggi termasuk solar. Namun dengan semakin tingginya angka permintaan terhadap bahan bakar solar, persedian solar semakin sedikit dari kurun waktu ke waktu. Karena bahan bakar solar berasal dari minya bumi. Dimana minyak bumi merupakan sumber daya alam yang tidak dapat diperbaharui. Oleh karena itu sekarang ini sudah banyak penelitian untuk mengembangkan bahan bakar alternatif untuk menggantikan solar dari minyak bumi. Pada penelitian ini peneliti tertarik pada oli bekas yang tersedia baik oli bekas dari kendaraan ringan maupun berat seperti minyak pelumas bekas dari alat – alat berat dan marine engine di kapal. Oleh sebab itu perlu dicari cara untuk memanfaatkan minyak pelumas bekas sebagai bahan bakar pada motor diesel dengan proses yang mudah dan murah. Penelitian ini dilakukakan untuk mendapatkan tekanan optimal pada injektor pada saat menggunakan solar dari daur ulang minyak pelumas bekas(Diesel – Like Fuel) sebagai bahan bakar dan dapat mengetahui unjuk kerja dari motor diesel saat menggunakan bahan bakar solar dari daur ulang minyak pelumas bekas tersebut. Metode yang digunakan dalam melakukan penelitian ini adalah metode eksperimental. Pengujian dilakukan dengan melakukan eksperimen pada variasi tekanan injektor 130, 140, 150, 160 Bar. Lalu akan dilakukan pengamatan terhadap unjuk kerja dari motor diesel yang digunakan untuk melakukan penelitian ini. Parameter unjuk kerja yang akan diamati adalah daya mesin dan BSFC. Dari hasil analisa terhadap daya motor diesel PE(Watt) pada penggunaan bahan bakar pertamina dex lebih tinggi daya yang dihasilkan dibandingkan dengan penggunaan bahan bakar Diesel – Like Fuel/DLF sebesar rata – rata 8,29 %, 11,23 %, 13,37 %, 15,78 % pada semua kondisi tekanan injektor. Dari Hasil analisa terhadap BSFC pada tekanan injektor 130 Bar, 140 Bar, 150 Bar, BSFC pertamina dex lebih rendah dari Diesel – Like Fuel/DLF sebesar rata – rata 5,91 %, 3,86 %, 6,37 %. Kecuali pada injektor 160 Bar, BSFC pertamina dex lebih tinggi dari Diesel – Like Fuel/DLF sebesar 6,34 %. Dapat ditarik kesimpulan berdasarkan BSFC dan daya motor(PE) agar bahan bakar Diesel – Like Fuel/DLF penggunaannya lebih ekonomis dioperasikan pada kondisi tekanan injektor 160 Bar.


Keywords


Diesel – Like Fuel, Tekanan Injektor, Daya Motor, BSFC, motor diesel

Article metrics

Abstract views : 19 | views : 4

Full Text:

PDF

References


Xiangli Wang, Peiyong Ni “Combustion and emission characteristics of diesel engine fueled with diesel-like fuel from waste lubrication oil” Energy Conversion and Management Elsevier 133 (2017) 275–283.

Singhabhandhu A, Tezuka T. The waste-to-energy framework for integrated multi-waste utilization: waste cooking oil, waste lubricating oil, and waste plastics. Energy 2010;35:2544–51.

Arpa O, Yumrutas R, Demirbas A. Production of diesel-like fuel from waste engine oil by pyrolitic distillation. Appl Energy 2010;87:122–7.

Kuokkanen T, Peramaki P, Valimaki I, Ronkkomaki H. Determination of heavy metals in waste lubricating oils by inductively coupled plasma-optical emission spectrometry. Int J Environ Anal Chem 2001;81:89–100.

Souza RM, da Silveira CLP, Aucelio RQ. Determination of refractory elements in used lubricating oil by ICPOES employing emulsified sample introduction and calibration with inorganic standards. Anal Sci 2004;20:351–5.

Adesodun JK, Mbagwu JSC. Distribution of heavy metals and hydrocarbon contents in an alfisol contaminated with waste-lubricating oil amended with organic wastes. Bioresource Technol 2008;99:3195–204..

Abioye OP, Agamuthu P, Aziz ARA. Phytotreatment of soil contaminated with used lubricating oil using Hibiscus cannabinus. Biodegradation 2012;23:277–86..

Gabina G, Martin L, Basurko OC, Clemente M, Aldekoa S, Uriondo Z. Waste oilbased alternative fuels for marine diesel engines. Fuel Process Technol 2016;153:28–36..

Arpa O, Yumrutas R, Argunhan Z. Experimental investigation of the effects of diesel-like fuel obtained from waste lubrication oil on engine performance and exhaust emission. Fuel Process Technol 2010;91:1241–9.

Arpa O, Yumrutas R, Alma MH. Effects of turpentine and gasoline-like fuel obtained from waste lubrication oil on engine performance and exhaust emission. Energy 2010;35:3603–13.

Yang Y, Brammer JG, Ouadi M, Samanya J, Hornung A, Xu HM. Characterisation of waste derived intermediate pyrolysis oils for use as diesel engine fuels. Fuel 2013;103:247–57.




DOI: https://doi.org/10.35314/ip.v8i2.806

Refbacks

  • There are currently no refbacks.


Copyright (c) 2018 INOVTEK POLBENG


This Journal has been listed and indexed in :

         

Creative Commons License
inovtek polbeng by http://ejournal.polbeng.ac.id/index.php/IP is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License