CALCULATION HAMBATAN KAPAL IKAN TIPE U DAN TIPE HARD CHINE BOTTOM DENGAN SKEG UNTUK NELAYAN TRADISIONAL
(1) Politeknik Negeri Bengkalis
(2) Politeknik Negeri Bengkalis
(3) Politeknik Negeri Bengkalis
(*) Corresponding Author
Abstract
Abstrak
Kapal ikan digunakan dalam penangkapan atau pengumpulan sumber daya perairan. Sebagai sarana produksi, kapal ikan harus memenuhi syarat kelayakan, yang diantaranya adalah memiliki hambatan gerak yang minimum, sehingga bentuk geometri pada lambung kapal dibawah garis air sangat banyak berpengaruh pada berbagai aspek. Salah satu dari pengaruh dari bentuk geometri lambung kapal adalah perilaku gerak kapal dan hambatan yang terjadi pada kapal. Perilaku gerak kapal dan hambatan inilah yang mempunyai dampak terhadap performa kapal.
Keywords
Abstract views : 181
| 
views : 12
References
Daftar Pustaka
Adhan Fathoni, Dkk“Studi Eksperimental Tahanan dan Momen Melintang Kapal Trimaran Terhadap Variasi Posisi Dan Lebar Sidehull”. JURNAL TEKNIK ITS Vol. 1, No. 1(Sept. 2012) ISSN: 2301-9271. Surabaya
Adin sugiarto, 2010 https://cyberships.wordpress.com/naval-architecture/ship-design
program/maxsurf/ Dilihat maret.2019
Ali, B (2004). Roll Damping characteristic of Fishing Boats with and without Drift motion. Department of Marine System Engineering Graduate School of Engineering, .Osaka : Osaka Prefecture University
Bambang, T.(2005). Kajian Teknis Penambahan Skeg pada Kapal Patroli Tipe 36 m dengan Metode CFD. Surabaya : Jurusan Teknik Sistem Perkapalan, FTK, ITS.
Holtrop, J. & Mennen, G.G., 1982. An Approximate Power Prediction Method. International Shipbuilding Progress, 29(July), pp.166–170.
Insel, M dan Molland, A F (1992), An Investigation into the Resistance Components of High Speed Displacement Catamarans, Transactions of the Royal Institution of Naval Architects (RINA), Vol. 134.
MAXSURF Resistance Program & User Manual Bentley Systems, Incorporated. All rights reserved. Copyright © 2017
Nam K. I. (2015). The influence of skegs on course stability of a barge with a different configuration. Mokpo: Division of Marine Transportation System, Mokpo
Maritime University, Jeonnam 530 729, Republic of Korea
Sutiyo (2014). Studi Pengaruh Interferensi terhadap Hambatan pada Kapal Katamaran Simetri melalui CFD (Computational Fluid Dynamics). Surabaya : Jurusan Teknik Perkapalan, FTK, ITS.
Yarrarapu, S. K. (2015). Significance of Skeg in Course Stability using Computational Fluid Dynamics. Visakhapatnam : Andhra University College of Engineering.
DOI: https://doi.org/10.35314/ip.v12i1.2502
Refbacks
- There are currently no refbacks.
Copyright (c) 2022 INOVTEK POLBENG
This Journal has been listed and indexed in :
inovtek polbeng by http://ejournal.polbeng.ac.id/index.php/IP is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License