Kajian Gerakan Roll Kapal Pinisi dengan Bilge Keel

Anggoronadhi Dianiswara(1*)

(1) Institut Teknologi Kalimantan
(*) Corresponding Author

Abstract


Kapal Pinisi merupakan kapal tradisional warisan budaya Indonesia yang masih eksis di perairan Indonesia sebagai kapal angkut barang maupun sebagai produk layanan wisata. Oleh sebab itu, peningkatan performa gerakannya dirasa perlu untuk dilakukan sebagai salah satu bentuk kepedulian terhadap keselamatan. Gerakan roll pada kapal adalah salah satu yang terpenting untuk diketahui bagaimana perilakunya, sehingga dapat dilakukan antisipasi gerakan roll berlebihan yang menyebabkan kapal terbalik. Penerapan desain dan teknologi bilge keel menunjukkan hasil yang memuaskan pada sejumlah kapal, sehingga perlu juga diterapkan pada Kapal Pinisi sebagai langkah untuk meningkatkan performa gerakan roll Kapal Pinisi. 3D panel method digunakan dalam pemodelan karakteristik perilaku gerak Kapal Pinisi, kemudian dianalisis pada gelombang acak dengan berbagai tinggi gelombang signifikan dan periode puncak. Pengaplikasian bilge keel pada lambung Kapal Pinisi membuat performa gerakan roll Kapal Pinisi semakin baik.

Keywords


kapal; tradisional; pinisi; roll; bilge keel

Article metrics

Abstract views : 50 | views : 9

Full Text:

PDF

References


O. Faltinsen, Sea Loads on Ships and Offshore Structures. Cambridge University Press, 1993.

W. Triantoro and R. Nurcahyo, “Feasibility Analysis of Indonesian Traditional Shipping Industry to Strengthen Domestic Maritime Logistic System,” p. 11, 2016.

G. G. Cox and A. R. Lloyd, “HYDRODYNAMIC DESIGN BASIS FOR NAVY SHIP ROLL MOTION STABILIZATION,” 1977, Accessed: Jul. 18, 2020. [Online]. Available: https://trid.trb.org/view/55912.

W. Liu et al., “Bilge keel design for the traditional fishing boats of Indonesia’s East Java,” International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering, vol. 11, no. 1, pp. 380–395, Jan. 2019, doi: 10.1016/j.ijnaoe.2018.07.004.

admin, “What is Bilge Keels of a ship ?,” A Maritime industry Affairs, Apr. 08, 2019. https://www.worldmaritimeaffairs.com/what-is-bilge-keels-of-a-ship/ (accessed Jul. 18, 2020).

B. Ommani, N. Fonseca, T. Kristiansen, C. Hutchison, and H. Bakksjø, “Bilge Keel Induced Roll Damping of an FPSO With Sponsons,” in Volume 1: Offshore Technology; Offshore Geotechnics, Busan, South Korea, Jun. 2016, p. V001T01A025, doi: 10.1115/OMAE2016-54420.

M. Gachet and J.-G. Kherian, “Impact of Linearization of Bilge Keel Damping on the Early Assessment of Vessel Operability,” in Volume 1: Offshore Technology, Estoril, Portugal, Jan. 2008, pp. 257–264, doi: 10.1115/OMAE2008-57255.

M. A. R. Irkal, S. Nallayarasu, and S. K. Bhattacharyya, “Numerical prediction of roll damping of ships with and without bilge keel,” Ocean Engineering, vol. 179, pp. 226–245, May 2019, doi: 10.1016/j.oceaneng.2019.03.027.

F. Mahmuddin, A. Fitriadhy, and S. Dewa, “Motions Analysis of a Phinisi Ship Hull with New Strip Method,” International Journal of Engineering and Science Applications, vol. 2, no. 1, pp. 91–97, 2016.

DNVGL, “Marine operations and marine warranty.” DNVGL, Jun. 2016.

“Environmental conditions and environmental loads.” DNVGL, Aug. 2017.

Y. Kawahara, K. Maekawa, and Y. Ikeda, “A Simple Prediction Formula of Roll Damping of Conventional Cargo Ships on the Basis of Ikeda’s Method and Its Limitation,” in Contemporary Ideas on Ship Stability and Capsizing in Waves, vol. 97, M. Almeida Santos Neves, V. L. Belenky, J. O. de Kat, K. Spyrou, and N. Umeda, Eds. Dordrecht: Springer Netherlands, 2011, pp. 465–486.




DOI: https://doi.org/10.35314/ip.v10i2.1668

Refbacks

  • There are currently no refbacks.


Copyright (c) 2020 INOVTEK POLBENG


This Journal has been listed and indexed in :

         

Creative Commons License
inovtek polbeng by http://ejournal.polbeng.ac.id/index.php/IP is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License