Analisa Unjuk Kerja Two Stroke Marine Diesel Engine Berbahan Bakar Campuran Biosolar dan Gasoline Ron 92

Raden Dimas Endro(1*)

(1) Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya
(*) Corresponding Author

Abstract


Ketidakpastian dunia tentang bahan bakar menghadirkan tantangan yang membutuhkan pemahaman yang lebih baik tentang bagaimana pengaruh bahan bakar terhadap perilaku motor diesel khususnya dan penggunaan campuran bahan bakar diesel(solar) dan bensin memungkinkan secara ekstrem dibuat secara yang sederhana dan progresif. Baru-baru ini, penggunaan bahan bakar bensin di motor diesel telah menarik minat karena efisiensi termal yang lebih baik daripada motor bensin dan motor diesel. Dua pendekatan yang biasanya diadopsi untuk menyalurkan bahan bakar campuran ke motor diesel. Salah satu strategi menggunakan port fuel injection untuk bahan bakar bensin dan injeksi langsung untuk bahan bakar diesel, yang dikenal sebagai gasoline homogeneous charge induced ignition. Strategi lain memadukan bahan bakar diesel dan bensin bersama sama sebelumnya secara langsung sebelum menginjeksikan campuran bahan bakar ke dalam selinder ruang bakar. Penelitian ini dilakukakan yang pertama untuk mendapatkan seberapa besar pengaruh pencampuran bahan bakar diesel(biosolar) dan bahan bakar bensin(Gasoline ron 92) terhadap unjuk kerja motor diesel. Dan yang kedua untuk mendapatkan prosentase campuran bahan bakar diesel(biosolar) dan bahan bakar bensin(Gasoline ron 92) yang menghasilkan unjuk kerja paling optimal. Metode yang digunakan dalam melakukan penelitian ini adalah metode eksperimental. Pengujian dilakukan dengan melakukan eksperimen pada variasi campuran bahan bakar antara biosolar dan Gasoline Ron 92. Lalu akan dilakukan pengamatan terhadap unjuk kerja dari motor diesel yang digunakan untuk melakukan penelitian ini. Parameter unjuk kerja yang akan diamati adalah daya mesin dan bsfc. Hasil analisa terhadap BSFC pada beban simulator balast load, half load dan full load dari keempat bahan bakar BG5, BG10, B15 dan B20 adalah bahan bakar campuran BG15 mempunyai keunggulan BSFC paling rendah disusul bahan bakar B20, B10 dan BG5. Hasil analisa terhadap  daya motor diesel PE(kW) pada beban simulator balast load, half load dan full load dari keempat bahan bakar BG5, BG10, B15 dan B20 adalah bahan bakar campuran BG15 mempunyai keunggulan daya motor paling tinggi disusul bahan bakar BG20.


Keywords


Biosolar, Gasoline Ron 92, Daya Motor, BSFC, motor diesel

Article metrics

Abstract views : 13 | views : 3

Full Text:

PDF

References


Wei Jet Thoo , Arman Kevric b, Hoon Kiat Ng ,*, Suyin Gan , Paul Shayler , Antonino La Rocca“Characterisation of ignition delay period for a compression ignition engine operating on blended mixtures of diesel and gasoline” Applied Thermal Engineering Elsevier 66 (2014) 55 - 64.

S.H. Park, I.M. Youn, Y. Lim, C.S. Lee, “Influence of the mixture of gasoline and diesel fuels on droplet atomization, combustion, and exhaust emission characteristics in a compression ignition engine” Fuel Process. Technol. 106 (2012) 392 = 401.

S. Ma, Z. Zheng, H. Liu, Q. Zhang, M. Yao, “Experimental investigation of the effects of diesel injection strategy on gasoline/diesel dual-fuel combustion”, Appl. Energy 109 (2013) 202 - 212.

Giacomo Belgiorno,, Gabriele Di Blasio, Sam Shamun, Carlo Beatrice, Per Tunestål, Martin Tunér “Performance and emissions of diesel-gasoline-ethanol blends in a light duty compression ignition engine” Elsevier Fuel 217 (2018) 78–90.

Pucilowski M, Jangi M, Shamun S, Tunér M, Bai XS.”The effect of injection pressure on the NOx emission rates in a heavy-duty DICI] Engine Running on Methanol” publisher SAE Technical Paper 2017–24-0084.

Chen G, Shen Y, Zhang Q, Yao M, Zheng Z, Liu H”Experimental study on combustion and emission characteristics of a diesel engine fueled with 2,5-dimethylfuran-diesel, n-butanol-diesel and gasoline-diesel blends”. Energy 2013.




DOI: https://doi.org/10.35314/ip.v9i2.1179

Refbacks

  • There are currently no refbacks.


Copyright (c) 2019 INOVTEK POLBENG


This Journal has been listed and indexed in :

         

Creative Commons License
inovtek polbeng by http://ejournal.polbeng.ac.id/index.php/IP is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License